概念车还没真的做出来就已经火遍全球，世界十大最新概念车中添加了不少未来元素，让人仿佛置身与科幻片中。世界十大最新概念车中，其中不乏帅气的敞篷车、四门轿跑车、SUV或向过去致敬的复古车等，每款车型都不得不说是狂霸酷炫屌炸天的存在，外形十分酷炫，颜值即是正义。下面跟排行时报网小编一起来看看世界十大概念车，排名不分先后。

奥迪Q8作为四个圈在国内首发的概念车，新车在普通版Q8的基础上加入了更加彪悍的外观套件，直怼对手宝马X6和AMG GLE 63 Coupe等车型。动力估计会搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，功率参数和全新奥迪S8应该想接近，最大马力有望超过609匹，配备8AT百公里加速在5秒内，同时新车还配备奥迪的quattro四驱系统。不过呢，觉得量产的车肯定没那么激进，要是百公里加速跑进5秒那就真值得期待。

本田C001或许代表着本田日后在国内本土化车型的设计方向，新车前脸取消了传统的进气栅设计，体现其电动车的身份，前大灯狭长与之相接的是化作装饰线条的示廓灯，整车的前脸充满了未来感。新车的侧面配备有未来感十足的封闭式轮毂和摄像头后视镜，传统的外露式门把手也取消了。车身尾部有点像思域的小尾巴，总之这种车只要开上路就是拉风！

一汽大众的T T-ROC STAR，是此前大众全新小型SUV车型T-ROC的中国版，定位小型SUV。车身尺寸长宽高分别为4234*1819*1573mm，轴距为2603mm,国产车型动力系统暂时未公布，不过欧洲市场提供有1.0T／1.5T／2.0T三款汽油发动机。车身外观对于大众来说可以称为创新的造型，进步还是不小的。量产后估计会有着不错的销量，有着“大众”这个金牌logo，小排量的价格大家几乎都可以接受，不得不看好它。

日产概念车Vmotion2.0体现了日产品牌未来的轿车设计方向和智能出行技术，Vmotion2.0的外观设计比较激进，V型前进进气格栅造型张扬，搭配两侧尖锐的大灯组，整车看起来极具攻击性。车身侧面拥有着比较流畅的高腰线，悬浮式车顶连接车身前部和尾部。车身轴距达2850mm，比日产西码和美版天籁的轴距更长。而自动驾驶、对开式车门等也让该车增色不不少。堂哥估计或许继GTR之后，又一款日产神车即将面世。

蔚来素来最喜欢装逼，这款概念车也是逼格满满的。蔚来EVE概念车是1“第二起居室”为设计理念的无人驾驶移动生活空间，可以通过智能全息屏幕、全景座舱等交互技术，实现车与环境、人与环境的融合。所以说吧，听着这些互联网才会用到的词汇，是不是顿时感觉这款车绝对高逼格。

新款Z4概念车的外观非常科幻，以往经典的“双肾”格栅造型也进行了升级，内部点阵式装饰块取代了传统的竖条副设计，视觉效果上看起来有着繁星的效果，内设设计也变得很有个性，中控台的战斗氛围很浓烈，另有消息提出，新车将会2018年正式量产。新款Z4概念车外观看起来还是不错的，可以推翻以往的“二奶车”印象，变成像是给小白脸开的车了。

宝马X2概念车首次在国内上海车展亮相，该车定位轿跑SUV，基于UKL前驱平台打造，其量产车型有望在2018年初于海外市场市场，估计未来将进口到国内销售。X2的外观，前脸依旧有着极高辨识度的双肾进气格栅，后悬缩短的尾部设计颇有几分轿跑风格，与宝马X1明显的区分开来，X2也没有完全照搬X4和X6的溜背风格，而是自成一派成为一款时尚跨界车。

2017广州车展是奔驰EQA的首次中国之旅，有望在2020年推出，量产后会怼上宝马i3，会将其看为生死仇家。奔驰EQA在MEA平台打造与Generation EQ概念车相同，奔驰还计划着未来十年中在该平台上再推出至少10款的EV车型，估计到时候非内燃机车行的销售额将占自家销售额的15%到25%。看EQA外观还是挺带感的，现在好像都流行着一体式尾灯，期待一下奔驰日后的EV车型。

传祺ISPACE概念车是由广汽研究院基于新能源平台自主研发的车型，其研发理念是「car stops , life starts」，就是有限车空间，无限车生活。车内将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的切换。官方的开发计划是，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产。不得不吐槽一下，车身外观看着像一个移动的小馒头，空间很大也像个炮房，但外形这么独特，肯定不方便干那个那个啦！

XEV继在法兰克福车展亮相后，首次在国内亮相。XEV是款全新纯电动概念车，采用WEY家族最新的设计理念，官方宣告该车续航里程将达530公里，采用最新的电池技术，充电时间也有望缩短。XEV还将着重加强安全配置，匹配长城自主研研发的高级主／被动安全系统，可以实现Level4自动驾驶，诠释「安全才是最大的豪华」理念。

以上的十款车型就是17年在国内车展上发布过的车型啦，所有资料，仅供参考。想要了解更多相关知识请继续关注排行时报网。

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