新中国在1952年建成了中国第一条铁路——成渝铁路。这条铁路是中国铁路史上的一个创举。然而还有一条铁路，其同样是一个创举，这条铁路可以说是中国最惨烈的一条铁路，因为在修建它的时候有35万人一起动工，施工过程中牺牲了2100名战士，每1000米就有3个人牺牲，这是用生命铺出来的铁路。下面就随排行时报网小编一起了解下吧！

这条铁路位于乐山至四川的路线上，[bai]叫做成昆铁路。在沿江路上的胜利村，有着一座建造于1966年的关村坝火车站，这个火车站是中国第一个隧道中的火车站。关于这个峡谷里火车站 ，现存遗留下来的信息并不多，但老一辈做过铁道兵的老人，一直把它留在记忆深处。

1965年的时候，工人们用三百多吨的炸药炸平了一座山头，并且在山头两侧中间的隧道修建了这座小火车站，建这个小火车站用了一年多的时间，这是修建成昆铁路上的一小幕。50年代初期，为发展西部经济和运输矿产资源，成昆铁路开始动工。但是当时国家技术并不发达，成昆铁路是纵穿金口大峡谷以及众多山峰，经过了无数隧道，最高峰时曾有35万铁道兵、工人、农民参与建设。

虽然在此之前中国第一条铁路建造成功积累了一些经验，可是由于四川地形复杂，因此成昆铁路的成功背后是2100名无名英雄的牺牲。成昆铁路沿线上光是纪念碑就超过了1千座，烈士陵园也有二十几处，是中国最艰难也最惨烈的一条铁路，堪称真正的英雄铁路。

因为交通距离等问题，包括金口大峡谷的铁道兵博物馆、纪念碑等地平日里都很少有人关注，游客鲜少。不过现今金口大峡谷成为4A景区，再加上公路的修建愈加完善，无论是从成都还是乐山自驾或乘坐绿皮火车，路程也不会太遥远，以后会成为一条著名的自驾和徒步路线，到时候希望会有更多的人能够关注到成昆铁路背后的故事。也希望更多人能够了解到，现如今我们美好的生活是无数先辈以鲜血和汗水换来的。

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