我国耗资最大最复杂的五座立交桥：导航都“崩溃”！
立交桥可以说是一座城市的快速通道，建设立交桥也是为了交通的便利。我国是桥梁大国，建桥技术和桥梁数量，都处于世界领先地位。今天排行时报网小编为大家盘点我国耗资最大最复杂的五座立交桥，复杂程度让导航都“崩溃”！想了解更多的朋友们一起往下看吧！
我国耗资最大最复杂的五座立交桥1、重庆黄桷湾立交桥
号称全世界最复杂的立交桥——黄桷湾立交，[bai]又被叫做“盘龙立交。”五层落差高达三、四十米；连接八个方向；二十条匝道.黄桷湾立交连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向，更为重要的是，立交桥面积太大，只要走错一个出口，就能绕过全部重庆，进行重庆一日游。
一经亮相，所有导航仪器都傻了，只能说一句：开到哪里，随缘吧。网友们评价为“走错一条道，就是重庆一日游”，“导航都哭了”，“导航叫你自己看着办”！纵横交错，好像三维迷宫，逼疯老司机，走错一个匝道，就是重庆一日游。这样的立交桥一般车是不敢轻易跑的，难度太大。真的是让老司机们都望而却步！
2、上海莘庄立交桥坐落在上海闵行区莘庄镇的“亚洲第一立交桥”莘庄立交，是上海最大的立交桥，2001年建成。由于设计建造年代较早，目前莘庄立交拥堵特别严重。尤其是经沪闵路高架前往S4沪金高速的匝道，由于沪金高速沿线居民大量迁入，不堪重负。
上海莘庄立交桥与5条高速公路、上海内环线、外环线连接，到现在都没有人能搞懂究竟有多少出口。更为重要的是，立交桥本来为疏散交通而生的，但梓庄立交桥却成为全上海最堵的地方。更为重要的是，莘庄立交桥是千万不能走错的地方，一旦走错了，就很有可能直接上高速公路，得在下一个高速路出口才能掉头回来。
3、郑州陇海路中州大道互通式立交桥郑州陇海路中州大道互通式立交桥全面通车才两个多月，就演变成了郑州市区的有名“堵点”。1公里的路程，常常要花上半个小时才能通过。早在项目施工时，郑州交警部门就向施工方指出了其中的“缺陷”，指出立交桥拥堵的主要原因是“9车道陡然减为4车道”，连普通市民都预言，将来这地方立马就堵。但是，造价6.5亿元的这段互通式立交桥，还是义无反顾地按规划建成并投入使用了。
在郑汴路与中州大道东南角的辅道上，拥堵情况更为严重。直行车辆与转弯车辆几乎在信号灯放行的瞬间就挤成了一锅粥，过往司机对此都是抱怨连连：“这面的车有左转的车，那面的车有往右转的车，它俩一交叉，能过去几辆车？”加上陇海立交北侧下桥口至郑汴路南侧上桥口区域汇集了机场高速、中州大道、陇海高架立交三部分车流，多股车流混行，直行车和转弯车互相交织，总体上影响了主线交通运行效率。
4、北京西直门立交桥北京西直门立交桥，设计师用了整整4年的时间，做出了新立交桥的设计。1999年，投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起。北京是全国立交桥最多的城市，数量占了全国城市立交桥总量的3/4，五环内目前公路立交桥，有名字的共有211座。而提到北京的日交桥，最知名的当推西直门立交桥。
知名是因为这座桥充满了未知性，只要开车上了这座桥，方向感再好的人，也会分不清东西南北。知名是因为这座桥瞬间让你茫然，即使再牛的司机对于路标提示也会一无所措。北京西直门立交桥是世界上最大的迷宫,一个简单的90度转弯要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成！就像很多网友说那样“本想仿制中国结，却盗版了中国联通的LOGO”。
5、深圳盐田港立交桥如果要说能与黄角湾立交桥媲美的立交桥，那么当属深圳的盐田港立交桥，被称为“沿港路”的深盐路盐田港路段曾是盐田最堵车的路段。主线总长为11．38公里，匝道总长度约有四五公里。放眼望去，只见这座盐田港立交高达40米、上下共4层，工程施工最复杂，是目前深圳高度最高、规模最大的立交桥。一条条匝道既像蓄势待发的巨龙，又像纵横驰骋在经济快跑线上的列车，蔚为壮观。盐田港立交共投资3亿元。
即使在深圳开车了十几年的老司机，很多都还不清楚深圳盐田港立交的走法。到哪里都是出口，到哪里又好像都不是出口。
