怎么判别气囊游丝坏了气囊游丝是起到一个衔接气囊本体和气囊线束以及其他方向盘线束的效果，当气囊游丝坏了的时候不仅仅影响方向盘上的正常运用，更重要的是影响到气囊的效果，这在行进傍边是极其危险的。

1、当喇叭不响是有可能是气囊游丝坏了，首先能够将喇叭插头拔出，将气囊游丝下端的喇叭按钮线搭铁、随后再测量下方的喇叭线。如果两者测量的状况都响，此时测量游丝上端的喇叭线，如果不响，那么即证明气囊游丝毛病；

2、行进时方向盘异响，将气囊游丝拆下后如果车辆行进时方向盘无异响则证明游丝坏了；

3、仪表盘呈现气囊毛病灯，呈现气囊毛病灯基本能够判别游丝坏了；

4、方向盘上的操控按键毛病，如操控音量、电台等无法正常使用则证明游丝断开毛病了。

由于气囊游丝内部的结构是靠一组排线来应对方向盘不断的滚动，所以气囊游丝磨损毛病的状况也会相对常见。可是假如呈现气囊游丝毛病的状况需要及时的去修理，究竟气囊游丝触及气囊安全的问题，所以呈现毛病后最好第一时间前往更换或修理。

由于修理厂或4S店的工时费和气囊游丝的工艺、品牌的区别，更换一个的价格在几百到几千之间不等。

由于气囊是依靠一个触发机制来点燃火药充气形成气囊保护的，所以当气囊触发后是无法再重新装回去使用的。

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