荣威rx5已经推出就受到了汽车爱好者的极大关注，甚至在发布会上，就连阿里巴巴总裁马云都罕见的为这款SUV站台，称rx5将开启全新的互联网时代。荣威rx5也不负众望，上市两个月后就卖出去1万多台。以至于很多人问荣威rx5是合资还是国产，为什么会卖的这么好。

一、超强硬件实力

就硬件水平而言，荣威RX5完全有这样的实力。RX5的外观、动力、底盘、安全等基本性能指标在同级别自主SUV中处于第一阵营已经是不争的事实，就算和同级别合资SUV相比，也丝毫不落下风。就拿发动机性能来说，荣威RX5（2.0T）发动机的最大输出功率可达124KW，最大扭矩250N•m，动力表现要和昂科威（1.5T）持平，超过了大众途观（1.8T）。

二、软实力更是具有压倒性优势

而在“软实力”方面，荣威RX5则表现出了压倒性的优势。这么说RX5在智能配置方面的优势一点儿也不为过，作为国内首款以“互联网汽车”概念打造的SUV，荣威RX5配置了一系列令人眼花缭乱的智能配置，如YunOS for Car智能操作系统、10.4英寸的高清触控电容屏、手机远程控制、自适应导航地图、双盲定位、互联网生态服务（车内支付、预约停车场等）、智能硬件接入及分享、4G通信和车载WIFI等等。

而相比之下，昂科威、途观等合资中级SUV在智能配置方面确实已经落后飞速发展的中国互联网生态很大一截了，荣威RX5的智能配置显然更加适合当下中国消费者逐渐丰富的互联网生活。没有比较就没有伤害，在智能水平上，荣威RX5确实已经超过同级别主流合资SUV了。

三、相对门槛儿高

荣威RX5现在的问题是，互联的门槛儿太高。纵观整个RX5系列，想要享受到上面所说的那些眼花缭乱的“黑科技”，消费者得选择16.68万起价的四驱互联网智享版以上的版本，而在这个价位上，有太多的合资SUV可以选择。以至于人们甚至于有了荣威rx5是合资还是国产这样的疑问。

其实随着技术的进步，和越来越全球一体化的合作。国产汽车品牌的技术和十年前已经不可同日而语，甚至因为国内互联网的飞速发展，在智能应用方面国产车甚至有超过合资车的趋势。所以荣威rx5是合资还是国产不重要，重要的是它能给我们什么服务，在同价位的车型中它有着什么优势。

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