许多车主去4s店买车时，汽车销售会跟大家介绍指导价、裸车价、成交价以及落地价各种价格的概念。一款指导价在12万左右的车，最后落地价可能要14万。这样看来，这两种价格差别较大，并且会有一定的价差，那么指导价和落地价差多少？

落地价的组成

我们首先要了解的是，落地价的组成部分，落地价=裸车价+附加费用，裸车价的高低受厂家指导价和车型优惠幅度的影响，而附加费用主要指除去车价以外的费用，包括购置税、保险费、上牌费、精品加装费用等。那么，指导价和落地价差多少呢？

指导价的组成

厂家指导价即是出厂价格，上市当天公布的新车售价，一般情况下，一款新车上市半年以后，厂商会根据市场反馈做价格调整，多数情况下都会采取降价方式，以博得更多消费者的关注和购买。当然，也有一些“傲娇”的品牌，会以产能不足等理由采取加价销售的方式，变相提高裸车价，裸车价的提高，势必会导致落地价提高。

新车附加费用介绍

一款新车的附加费用，主要是由购置税、上牌费、保险费、精品加装费用这几部分构成。购置税费用无谈价空间，由车型的裸车价和排量决定，普通车型的购置税一般是按照车价的8.86%收取，不过排量在1.6L及以下的汽车购置税按7.5%税率征收。

指导价和落地价差多少，不由4s店主观决定，而是根据一系列附加费用算出来。由于购买新车时会交购置税，上牌费，保险费以及精品加装费用等。所以，指导价和落地价才会有一些差别，最后我们都是以成交价为最终价格。