近日，Alphaliner公布了2021年全球集装箱港口吞吐量排名前30的年度排行时榜。在排名前十的港口中，有九个亚洲港口，七个中国港口，分别是上海港、宁波舟山港、深圳港、广州南沙港、青岛港、天津港和香港港。

2021年，排名前30的港口的总集装箱吞吐量为4.5亿TEU，同比增长6.5%。而2020年，即疫情暴发的第一年，同比增长仅为0.6%。

亚洲大型港口很久以前就将竞争者甩在后面，在2021年的前30名港口排行时榜中，亚洲港口的吞吐量总和占了77%，仅中国港口就占据了近一半，达47%。长期卫冕冠军的上海港继续保持领先地位，现在已经与最接近的竞争对手新加坡港拉开了近1000万TEU的差距。

紧随其后的是欧洲港口，在排名前30的港口中，欧洲港口的吞吐量总和占12%，美国港口占8%，中东港口占3%。美国有三个港口上榜，分别是排在第9位的洛杉矶/长滩港，第18位的纽约/新泽西港以及排在第28位的萨凡纳港。

根据德鲁里的数据，包括全球所有港口在内，2021年港口集装箱吞吐量增长了6.5%，这与Alphaliner报告的前30名港口的增长水平相同，比通常水平高出了2%-3%。

2021年，一些港口的表现好于其他港口，世界上最大的港口中也出现了一些赢家。根据Alphaliner数据，上海港的集装箱吞吐量增长了350万TEU，增幅为8.1%;宁波舟山港的吞吐量增加了230万TEU，增幅为8.2%;深圳港的吞吐量增加了220万TEU，增幅为8.3%;天津港的吞吐量增加了190万TEU，增幅为10.4%;洛杉矶/长滩港的吞吐量增加了270万TEU，增幅为15.8%。

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