EV Sales Blog近日公布了全球2014年上半年插电式（包括插电混动、纯电动）汽车销量排行，日产聆风、三菱欧蓝德PHEV、特斯拉Model S包揽前三。

该网站没有获得韩国和比利时的数据，除这两国以外，全球今年6月插电式汽车销量惊人，共达29238辆，打破了2013年12月28709辆的纪录高点，曾经有业内人士认为这一水平将持续一两年，但是仅仅过去半年时间就轻易被突破。去年6月全球插电式汽车的销量仅为16017辆。

几款车型的销量今年大刀阔斧式猛增，例如特斯拉Model S(3933辆)、福特Fusion Energi(1949辆)、比亚迪秦(1055辆)，共有11款车型的销量超过1000辆。

注：康迪、奇瑞为预估数据；沃蓝达的销量包括Holden Volt、Opel和Vauxhall Ampera；三菱i-Miev的销量包括Peugeot iOn和Citröen C-Zero；日产的销量包括Nissan NMC。

今年上半年，日产聆风以27143辆的成绩雄踞全球销量榜首，这款电动汽车几乎无处不在。第二名的争夺十分激烈，三菱欧蓝德PHEV最终凭借日本国内不俗的销售成绩，以14810辆打败了特斯拉Model S，特斯拉Model S的累计销量为14036辆。

前20名的销量成绩与去年12月对比发生了一些变化：

雪佛兰沃蓝达从去年的第二名下滑至第五名， 加上姊妹车型Opel和Vauxhall Ampera的销量上半年累计不到1万辆；福特Fusion Energi从第九名上升至第六名，今年上半年的销量为6295辆，已经超过了去年全年的销量水平——6206辆；中国汽车制造商在全球市场越来越有存在感，一共有5款车型进入前20名，其中2款车型更打入前10名，而去年同期只有奇瑞QQ3EV(第11位)和比亚迪e6(第17位)两款车型进入排行时榜；德国双雄宝马i3和大众e-Up! 的排名十分靠前，预计下半年名次将继续上升；雷诺Zoe电动车今年开局不利，但已开始慢慢回升。

第11名到第20名之中也有一些值得注意的现象：例如沃尔沃V60 Plug-In的排名从去年的第7名下滑到第14名，三菱i-Miev也从去年的前10名跌出滑落至第17名。

依据各大汽车品牌的市场成绩，福特汽车公司火力全开，销售势头迅猛，实力排名上升至第5位。日产汽车公司凭借20%的市场占有率傲视群雄，把排行第2和第3的三菱、特斯拉远远甩开。丰田汽车公司排行第4，要想不被紧随其后的福特超越，销售成绩必须再上一个台阶。雷诺超越比亚迪再次回到了第7位。

康迪意外进入第10位，此外，还有三家车企新进榜单：排在第15位的众泰、第17位的保时捷和排在第19位的凯迪拉克，它们的排行甚至超过了本田。

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