混合动力车型不断发展演变，新款车在设计、价位，以及知名度上都有进步。然而，不管混合动力汽车如何变化，其主流特征依旧是高燃油经济性。据此，美媒Leftlanenews盘点了当今市场上最省油的混合动力车型:

该款油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)的雷克萨斯ES 300h混合动力车和丰田亚洲龙混合动力车极为相似。尽管它可能不会引起车迷的疯狂追捧，但对于那些追求轻松愉悦驾驶体验的车主来说是个不错之选。

油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)，该款丰田亚洲龙混合动力车车厢容量极大，同时极为舒适的驾乘体验同样使之具有吸引力。

该款油耗40英里/加仑(约5.91升/百公里)的混合动力车尽管在测试环节曾遭遇失败，也曾被质疑不符合美国环保局的规定，但是它舒适的车厢环境同样具有吸引力。

油耗41英里/加仑(约5.76升/百公里)的丰田凯美瑞混合动力车并没有上述车型那么受欢迎。但是据悉，其2015款经过极大改造拥有更加炫酷的外形，运动悬挂系统性能更佳。

油耗42英里/加仑(约5.63升/百公里)，雷克萨斯CT 200h灵活的掀背式设计使其更加适合享受缓慢驾驶体验的车主。2014款雷克萨斯CT 200h进过小改进之后外观更加迷人，内饰的品质也有所提升。

同样油耗42英里/加仑(约5.63升/百公里)的福特Fusion混合动力车凭借时尚的外形在市场上占有一席之地。

这款油耗仅42英里/加仑(约5.63升/百公里)的丰田普锐斯V颇具竞争力。

和大众捷达并列的是这款本田思域混合动力型轿车，油耗45英里/加仑(约5.25升/百公里)。随着本田思域系列轿车不断改进，该款混合动力轿车拥有了更加时尚的外观，内饰和性能也有相应提升。

油耗45英里/加仑(约5.25升/百公里)，该款大众捷达混合动力轿车具有涡轮增压四缸结构和双离合器7速变速箱。加之低调且别具风格的车型设计，这款车同样独具魅力。

油耗47英里/加仑(约5.03升/百公里)，这款搭载了双电机结构的插电式智能多模式驱动系统i-MMD的轿车并不需担心较大的车身会成为轿车发动的累赘。

尽管这款车的外形、内饰和加速装置同其他混合动力车型相比不够完美，但是它的燃油经济性不容小觑，城市油耗53英里/加仑(约4.46升/百公里)，高速公路油耗46英里/加仑(约5.14升/百公里)。它和普锐斯并列榜单第一。

该款车凭借城市油耗51英里/加仑(约4.63升/百公里)，高速公路油耗48英里/加仑(约4.92升/百公里)，居榜单首位。据悉，改良版丰田普锐斯或将于2015年正式上市。

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