2015年1月份，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车和神龙汽车。

上海大众销售突破20万辆 上海通用销量下跌

时隔十个月，上海大众重回乘用车市场销量榜首。在今年1月份，上海大众销量虽然同比仅略增3.0%，但以单月20.57万辆的成绩夺得乘用车市场销量冠军，这是其自去年3月告别“第一”之后的首次夺冠。而此次单月超过20万辆的业绩不仅刷新了其自身历史新高，也创整个乘用车市场企业单月新高。

朗逸仍是上海大众销量贡献大户，1月销售近四万辆（3.97万辆），不过较去年同期五万余辆的成绩出现21.5%的滑落。竞争对手带来的压力，以及老朗逸的退出都是其销量整体下跌的原因。而途观该月销量同比提升35.5%至3.29万辆，成为上海大众销量第二高车型，这也是2015年SUV市场持续火热的表现。

紧随其后的一汽大众，今年1月份销量虽然未有上海大众业绩出色，但也有近20万辆——实现19.15万辆，不过其同比近两成的增幅则远高于上海大众。在新款销量带动下，高尔夫销量整体提升76.8%至2.61万辆，成为一汽大众销量提升最快的车型，有效地推动了一汽大众销量整体增长。此外，捷达、奥迪A4、大众CC增长也值得关注，增幅均超25%。

而与上述两者相比，上海通用表现欠佳。其今年1月销售16.08万辆，同比下跌了6.4%，环比2014年12月更是下滑了17.8%，市场排名降至第三位。虽然新车昂科威、创酷等给企业贡献了不少的销量，但难以带动整体增长，但其主力车型凯越、赛欧、英朗等销量均出现大幅滑落，尤其是英朗，销量同比下滑了近四成。

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