2014全球电动车销量排行（TOP20品牌）
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2024-02-04 16:10:00
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2014年被誉为新能源汽车发展的元年，在这一年内，新能源汽车的发展超乎了所有人的想象，车型从原来的屈指可数到现在的目不暇接，很多世界一线车企均纷纷涉足新能源领域。日前，有媒体统计了2014年各大汽车品牌的销量，日产、三菱和特斯拉分列前三甲。车型方面日产Leaf仍然领跑，自主品牌比亚迪秦进入前十，另有六款国产车进入排行时榜。
数据显示，2014年12月全球电动车销量达到37,034辆，全年累计销量则为317,895辆，对比2013年的210,817辆，同比大涨50.8%。中国、美国和欧洲几大主要电动车市场都呈现销量上行趋势。此处电动车包括纯电动车和插电式混合动力车，但未计入中国和印度的低速电动车。
品牌销量排行
| 2014年电动车销量（TOP20品牌） | ||
| 车型 | 2014年销量（辆） | 同比增幅 |
| 日产 | 63,327 | 33.1% |
| 三菱 | 36,670 | 45.1% |
| 特斯拉 | 31,623 | 42.5% |
| 雪佛兰 | 22,509 | -21.8% |
| 福特 | 22,436 | 45.2% |
| 丰田 | 20,470 | -15.5% |
| 比亚迪 | 18,358 | 548.5% |
| 雷诺 | 18,338 | -2.1% |
| 宝马 | 17,793 | 1215.1% |
| 康迪 | 11,307 | -- |
| 大众 | 9,703 | 561.9% |
| 奇瑞 | 8,605 | 71.9% |
| 众泰 | 7,542 | -- |
| smart | 5,824 | 41.0% |
| 北汽 | 5,234 | -- |
| 沃尔沃 | 5,182 | -31.1% |
| 保时捷 | 1,954 | -- |
| 菲亚特 | 1,799 | -- |
| 凯迪拉克 | 1,354 | -- |
| 起亚 | 1,340 | -- |
车型销量排行
| 2014年电动车销量（TOP20车型） | ||
| 车型 | 2014年销量（辆） | 同比增幅 |
| 日产 聆风 | 61,027 | 28.5% |
| 三菱 欧蓝德 PHEV | 31,689 | 71.8% |
| 特斯拉 MODEL S | 31,623 | 42.5% |
| 沃蓝达Volt （含霍顿沃蓝达和欧宝 /沃克斯豪尔Ampera ） | 21,293 | -24.6% |
| 普锐斯 PHEV | 19,018 | -17.6% |
| 宝马i3 | 16,052 | 1,117.9% |
| 比亚迪 秦 | 14,747 | -- |
| 福特 Fusion Energi | 11,719 | 88.8% |
| 雷诺ZOE | 11,323 | 27.7% |
| 康迪K10两座电动车 | 10,022 | -- |
| 福特 C-MAX Energi | 8,705 | 18.4% |
| 奇瑞eQ | 7,866 | 57.1% |
| 众泰E20 | 7,341 | -- |
| smart fortwo ED | 5,824 | 41.0% |
| 大众 e-up! | 5,448 | 271.9% |
| 北汽E150/E200 EV | 5,234 | -- |
| 沃尔沃V60 Plug-in | 5,149 | -30.8% |
| 雷诺 Kangoo Z.E. | 4,257 | -27.7% |
| 三菱i -MiEV（含标致iOn 和雪铁龙 C-Zero ） | 3,936 | -17.5% |
| 比亚迪e6 | 3,611 | 114.4% |
比亚迪秦
根据之前曝光的消息，新款比亚迪秦很可能在4月的上海车展发布。车辆在外观上会做出一些小的改动，但整体设计风格依旧会和14款保持一致。从工信部获得的申报信息看，15款秦的电池容量和发动机参数均没有变化，最大马力295马力，最高扭矩479N·m。而此次上海车展，比亚迪方面透露还会正式发布搭载电四驱的比亚迪唐以及中型SUV宋和小型SUV元，预计这两款车型会采用2.0T+电动机和1.5T+电动机的插电式混合动力系统。
