根据乘联会数据，整理了2016年一季度乘用车(本文指狭义，不含微客)十大汽车集团排行时榜。上汽集团依旧独占鳌头，销量遥遥领先；长安集团冲进前三；广汽、华晨销量增长显著；

　　2016年一季度，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、长安集团、一汽集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业的市场集中度较高，市场占率有逾九成(91%)，其中前六企业市场集中度达八成。

　　上汽集团2016年一季度乘用车销售1,389,077辆，令其他汽车集团难以望其项背。与去年同期相比，其销量增长了118,136辆，同比攀升9.3%，增速快于乘用车市场整体水平。然而，值得一提的是，其增量有逾八成来自于上汽通用五菱，在新品宝骏560销量的带动下，上汽通用五菱一季度销量(388,144辆)同比增长32.9%，提升9.6万辆。

　　排名第二的东风集团一季度销量实现816,271辆，与上汽集团差距明显。与去年同期相比，其销量同比增长4.8%。其旗下企业中，自主品牌和日系合资企业表现较好，销量实现快速增长，而韩系、法系合资企业呈现下滑走势。

　　长安集团以66.23万辆的销量成绩挺进前三，超越昔日的季军一汽集团，旗下的销量主力企业一季度销量多数实现了不同幅度的增长。反观一汽集团，虽然其旗下日系合资企业一汽丰田由于新车导入销量增长迅猛，但却受至自主品牌个来一汽轿车、天津一汽销量骤降的拖累。一季度，一汽集团乘用车销售66.01万辆，略低于长安集团，排名降至第四位。

　　如若将上汽看作第一纵队企业，东风、长安、一汽为第二纵队，那么其他企业则处于第三纵队，与第二纵队企业相比销量又有不小的差距。其中，第三纵队销量最高的北汽集团一季度销量为49.52万辆，距第二纵队的销量差距高达15万辆以上。

　　虽然与第一、第二纵队企业销量差距明显，但第三纵队的企业销量提升较快。其中，广汽集团一季度乘用车销售334,543辆，同比攀升40.4%，华晨集团销量由10.69万辆提升至14.56万辆，同比增长36.3%。热销的SUV及新车均是其销量高速增长的主要助力。

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