近日，中汽中心发布5月高端品牌终端零售量排行时榜，该榜单统计了销量前十五的豪华汽车品牌。总体来看，一线豪华品牌宝马奔驰奥迪继续占据前三位置，二线豪华品牌特斯拉再次成为新秀，红旗品牌成为唯一销量过万的中国品牌，而雷克萨斯销量排名跌至第七。此外，英菲尼迪、MINI、捷豹等品牌销量持续低迷，讴歌已经跌出榜单前十五。

　　作为一线豪华品牌，宝马奔驰奥迪依旧引领豪华市场的走向。数据显示，5月份宝马品牌销量为75901辆，奔驰为73134辆，奥迪为67058辆，宝马和奔驰遥遥领先奥迪品牌。根据乘联会公布的数据显示，5月份宝马3系和宝马5系强势增长，成为轿车市场增幅最大的两款车型，其中宝马3系同比增长34.2%至18575辆，宝马5系同比增长29.0%至16868辆。另外，宝马X3同比增长25.2%至14611辆，唯一一款挤进SUV前十的高端车型。

　　奥迪品牌主要来源于奥迪A6L、奥迪Q5L和奥迪A4L三款车型销量，但是由于Q5L迎来中期改款车型，短期内销量出现一定波动，导致销量没有明显上升空间。奔驰品牌主要来源于奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC三款车型，但是5月份三款车型均出现不同程度的下滑，导致整体销量低于宝马品牌。

　　相比于一线豪华品牌，二线豪华品牌的竞争尤为激烈，5月份品牌排名出现了较大的变化。5月二线豪华品牌销冠被特斯拉拿下，凯迪拉克、红旗紧跟其后，雷克萨斯销量下滑跌至第七，沃尔沃虽然销量增长但是仍然差距明显。

　　特斯拉本月销量22122辆，虽然Model 3有所下滑，但是Model Y强势增长，其整体销量仍然是上升的状态，并没有出现才是最的惨状。不过，有分析认为，由于特斯拉是按订单交付，5月销量有一部分来自4月份的订单，因此6月份是否下跌十分关键。

　　凯迪拉克5月零售销量为22807辆，得益于较大的终端优惠，竞争力与性价比兼备，因此有着不俗的市场表现。

　　沃尔沃当前的处境与凯迪拉克十分类似，其也是通过大幅终端市场优惠维持市场销量，不过沃尔沃虽然销量上涨，但是却不及其它品牌，本月销量为15958辆。

　　红旗是唯一销量过万的自主豪华品牌。定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力，让红旗品牌销量迎来高增长，虽然红旗品牌排名第6，但是环比同比均出现不同程度增长。

　　只依靠进口的雷克萨斯，本月销量18796辆，销量下滑排名跌至第七。雷克萨斯销量下滑主要与芯片供应短缺有一定的关系，一旦芯片恢复稳定，雷克萨斯的销量表现还是很有保障的。

　　尾部豪华品牌夹缝求生。今年5月林肯销量7508辆，主要得益于航海家、飞行家、冒险家三款国产车型，在同级产品中动力系统表现有一定的优势。另外，捷豹、路虎两个品牌之间的销量差距也越来越大，5月路虎品牌销量为6230辆，捷豹仅为2013辆，排名倒数第二。来自日产旗下豪华品牌英菲尼迪销量仅为1094辆，处于市场边缘，俨然有种放弃治疗的感觉。同样遭遇的来自本田旗下豪华品牌讴歌，5月份销量未知，已经跌出榜单前十五。

　　榜单中还可以看出另外一个数据，那就是车型平均成交价。从榜单来看，单车平均售价最高的是保时捷，为83.43万元；最低的是红旗品牌，为21.20万元；另外，国产蔚来汽车平均成交价为43.29万元，高于奔驰宝马奥迪等传统豪华品牌。

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