《消费者报告》（Consumer Reports）最新发布《年度车主满意度调查》（Annual Owner Satisfaction Survey），调查结果列出汽车品牌满意度排行时榜，特斯拉位居第一。

《消费者报告》表示，品牌排名代表了每个品牌车主对这款车的满意程度。该调查的主要问题是“如果再次有购买汽车的机会，是否还会选择当前车型？”车型满意度也就是回答“会的”的车主比例，而品牌满意度是每个品牌所有车型满意度的平均值。

针对每个汽车品牌，必须有2款车的数据，《消费者报告》调查了30万辆车，车款年代是2014年款到2017年款。

特斯拉车主满意度高出第二名7%

调查结果显示，特斯拉的表现最好，登上了排行时榜榜首，轻松击败保时捷、奥迪等强劲对手。调查数据显示，高达 91%的车主都表示他们会再次购买 Model S 或者 Model X。

特斯拉由于公司在制造真正精细的全电动汽车方面起到先驱性作用，也培养了客户对其品牌的忠诚度，特斯拉即将推出的Model 3的价格和主流电动汽车差不多，加强了该品牌的优势。此外，特斯拉创始人马斯克的个人偶像风度也增加了客户满意度。

该排行时榜榜单前五名分别是保时捷（车主再次购买率是84%，下同）、奥迪（77%）、斯巴鲁（76%）和丰田（76%），其中前四名和去年排名保持一致。第5到第10名的汽车品牌分别是：6本田（75%）、马自达（74%）、克莱斯勒（73%）、雪佛兰（73%）和雷克萨斯（73%）。

另外，林肯汽车今年排名大幅度跃升，从去年的第21位攀升到今年的12位；而现代汽车基于重新设计车型的优势，排名从去年的第24升到今年的第13名。

排名下滑和靠后的汽车品牌

另一方面，销售皮卡车和货车的品牌RAM排名则从去年的第5名下降到今年第17位，大幅下滑。排名中下滑的其他品牌包括宝马（从第6位到第14位）和大众汽车（从第16位到第24位）。

在29个汽车品牌中，菲亚特排在最后一名，仅有53%的车主满意度，讴歌、英菲尼迪和日产的满意度也在60%以下。

《消费者报告》表示，讴歌ILX被车主们选为“最令人失望的车型”，并称该车型为“本田思域的昂贵版”。菲亚特克莱斯特旗下4款车也被定为“各细分市场令人失望的车型”，分别是Jeep指南者、道奇Dart、克莱斯勒200和道奇Grand Caravan。日产旗下也有两款，分别是Frontier皮卡和中型SUV Pathfinder。

排名第11到第29的汽车品牌

以下是车主满意度排行时榜中排名第11到第29的汽车品牌，以及车主再次购买的比例。

11、GMC（ 73%）
12、林肯（73%）
13、现代（73%）
14、宝马（72%）
15、福特（72%）
16、迷你（71%）
17、 Ram （70%）
18、起亚（70%）
19、梅赛德斯 – 奔驰（69%）
20、沃尔沃（69%）
21、别克（68%）
22、凯迪拉克（68%）
23、道奇（ 66%）
24、大众（64%）
25、吉普（60%）
26 、讴歌（58%）
27、英菲尼迪（58%）
28、日产（58%）
29、菲亚特（53%）

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