截止2014年6月5日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为：长荣海运、赫伯罗特、中远集运、中海集运、美国总统轮船、韩进海运、商船三井。东方海外排名第十一位。

在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第6位，中海集运排名第7位，海丰国际排名第26位，泉州安盛船务排名第31位，中外运集运排名第34 位，中谷新良海运排第47位，广西鸿翔船务排名第68位，上海海华轮船排名第70位，上海锦江航运排名第73位，大新华物流排名第88位，宁波远洋排名第 98位。

目前韩国集运公司和其他地区的集运公司的差距正在扩大。韩国集运代表企业韩进海运和现代商船在全球集运公司TOP100排行时榜上分别位列第8和第15，而其他和这2家公司规模相当的集运公司中，美总轮船位列第9，东方海外位列第11.。在这一排名中，韩国集运公司的名次可能下滑。数据显示，排名第10的商船三井今年共订造了总运力达到682792TEU的集装箱船，预计在未来将赶超韩进海运。而排行第12的汉堡南美和排行第14的阳明海运预计未来运力也将增加610000TEU和630000TEU。而排名第19艘的UASC由于共下单订造270000TEU的新造运力，预计未来2-3年里将赶超现代商船。