2014年，航运企业的业绩表现较2013年有所提升，在市值表现上也打了一个漂亮的翻身仗。除长航集团旗下的*ST长油因为连续4年亏损被强制退市、*ST凤凰因连续3年亏损被停牌外，其他航运企业的市值几乎都有提升，其中尤以航运央企旗下上市企业增幅为高。

2014年排名前10的航运企业总市值达到2451.66亿元，同比2013年的1456.73亿元大幅增长68.30%。

从企业名单来看，中远集团旗下2家，中海集团旗下2家，招商局旗下1家，香港地区2家，台湾地区3家。

市值增幅最高的是招商轮船，2014年为301.67亿元，同比2013年的113.77亿元大幅增长165.15%，排名由第18上升至第13；其次是中远航运，2014年市值为135.24亿元，同比2013年的59.50亿元大幅增长127.29%，排名由第35跃升10个位次至第25；增幅第三的是中国远洋，2014年市值为632.03亿元，同比2013年的326.37亿元增长93.65%，排名也由第8升至第4，成为排名最高的航运企业。

中海集团旗下2家航运企业也录得不错的业绩增长，中海集运市值为461.74亿元，同比增长80.46%，排名由第10小幅上升至第9；中海发展市值为254.49亿元，同比增长53.67%，排名则由第13下降至第15。

在香港上市的东方海外国际以市值220.07亿元同比增长13.67%，排名由第12下降至第18。

业绩表现稳健的海丰国际以市值87.34亿元同比增长32.46%，排名维持第32不变。

台湾地区的3家航运企业市值表现以万海航运为最佳，这主要与其专注亚洲区内运输获得良好业绩相关，其以市值121.99亿元同比增幅达到76.65%，排名由第30位升至第27。长荣海运以市值149.95亿元同比增长17.56%，排名由第16下降至第24；阳明海运以市值87.16亿元同比增长9.69%，排名由第26下降至第33。