2014年，各地沿海港口纷纷跃跃欲试申建自贸区，港口上市企业股价随相关传闻“闻鸡起舞”。

2014年，港口上市企业增添一位重量级成员。2014年6月6日，北方重要港口青岛港在香港联合交易所上市，尽管募资以及首发情况因受到大宗商品融资骗贷活动影响不如预期，但青岛港的上市使得中国港口上市企业版图更加完整。青岛港2014年以131.86亿元的市值名列第26，未能进入港口企业市值前10。

2014年排名前10的港口企业总市值达到4238.68亿元，同比2013年的2826.98亿元大幅增长49.94%。

上港集团依然以超过千亿元的市值牢牢稳固港口企业市值第1的名次，同比增长25.81%，在《排行时榜》中名列第2。

同在长三角地区的宁波港以606.72亿元的市值，同比大幅增长93.47%，排名由第9升至第5，这也是宁波港4年来首次进入前5；综合码头运营商招商局国际以517.22亿元的市值，成为排名前10的港口企业中唯一负增长的企业，市值同比下降8.59%，排名也由第4下降至第7。

北部湾港2014年市值达到156.61亿元，同比2013年的15.96亿元增幅达到惊人的881.26%，究其原因在于港口整合导致的股本大增。北部湾港原为北海港，2013年11月北海港向控股股东广西北部湾港务集团发行股份购买其所属防城港、钦州港、北海铁山港等码头泊位资产的重大资产重组事项获得中国证监会核准，后改名为北部湾港，总股本由重组前1.42亿股增加到8.32亿股。

同样，营口港2014年市值达到325.59亿元，同比2013年73.36亿元市值增幅达到343.82%，最为主要的原因在于营口港在2014年进行了公积金转增股本，使其股本数上升3倍。