盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了2015年乘用车十大汽车集团。与2014年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，吉利集团增势最强劲，增幅超三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。

2015年，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售 18,620,408辆，市场集中度为92.2%，其中前六大集团集中度为80.7%。

与其他集团相比，六大集团销量优势显著，销量均突破百万辆，尤其是榜首的上汽集团，优势更为明显。上汽集团2015年乘用车销量实现4,896,420辆，高出其他集团逾百十万辆，与2014年同期相比，销量上涨7.3%。其旗下企业上汽通用、上海大众、上汽通用五菱销量均突破百万辆且均实现不同幅度的增长，特别是上汽通用五菱，在宝骏560和宝骏730的推动下，2015年其销量同比增长26.7%至1,181,810辆。

东风集团销量以3,436,174辆次于上汽集团，与2014年相比，销量攀升7.8%，其销量的提升主要得益于旗下企业商转乘以及SUV新品的带动。紧随其后的一汽是前十汽车集团唯一出现下跌的集团，2015年一汽集团销量同比下跌6.4%，销量实现2,565,897辆。旗下企业除了一汽丰田销量实现了增长外，其他企业均出现了不同幅度的下滑。

北汽集团大力投入SUV产品，销量实现快速提升，2015年销量同比攀升16.3%至1,948,472 辆，旗下SUV产品销量同比增长48.1%。

2015年销量突破百万辆的集团还有长安集团和广汽集团，销量分别实现2,094,424辆和1,355,397辆，与2014年同期相比，分别上涨15.7%和14.9%。这两家集团销量破百万均是得益于SUV销量的增长。长安集团和广汽集团旗下SUV在2015年销量分别同比上涨49.1%和71.0%。

虽然相比前六集团，长城汽车和吉利集团销量虽然有一定的差距，但两家集团增势也较为强劲。长城2015年销售753,230辆新车，同比增长23.0%，在以SUV产品为导向增长的今年，专注于SUV市场的长城汽车销量取得如此好的表现也在情理之中。走出调整期的吉利集团，2015年销量同比攀升32.3%至606,734辆，其销量的高速增长与去年同期基数较低不无关联。

另外，华晨集团和奇瑞汽车2015年分别同比增长13.6%和1.2%至490,576辆和473,084辆。

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