《美国汽车新闻》自2004年开始整理全球汽车零部件供应商，迄今已发布了12份榜单，每年根据供应商上一年度在汽车行业配套市场业务中的营业收入（销售额）进行排名。由此，2016年全球零部件配套供应商百强榜中发布的则是2015年度各供应商的业绩。

　　前十五强概况

　　从排名来看，近五年，博世连续五年傲世荣登榜首，而电装集团仅在2015年因配套营收下跌近10%，被麦格纳和大陆超越，降至第四。

　　反观，麦格纳集团在2012-2013年一直处于第四位置，但在2014年超过大陆集团成为第三名，甚至在2015年荣升到第二名的位置；大陆集团则在三四名之间来回徘徊。

　　采埃孚集团，从2012-2015年一直排名第九位，但在2016年收购天合集团之后猛升至第五位；法雷奥集团2013年排名第十五位，2015年升至第十一位，并一直保持到2016年。

　　除此之外，矢崎公司从2013年的第十位降至第13、14位；巴斯夫也出现较大跌幅，从2012年的15位逐渐跌至到第19位。

　　其他多家企业排名没有多大变化，他们分别是：现代摩比斯、爱信精机、佛吉亚、江森自控、李尔、德尔福。天合集团2016年被采埃孚收购，没有进入排名。

　　据统计，近五年，德国、日本、美国的企业一直占据百强当中近70%的席位，而法国、韩国、西班牙、加拿大分别都有3至5家企业入围。

　　下表为近五年全球汽车零部件配套供应商百强榜名单

　　配套供应商百强榜的意义与解释

　　解读：

　　《美国汽车新闻》在评选百强时，以厂商同汽车零部件配套业务销售额/营业收入为衡量标准，因此更侧重于经营规模，并不能覆盖到技术、人力、专利等层面。

　　之所以有一部分规格较大的供应商没有登榜，和《美国汽车新闻》所需统计信息相关。该媒体每次评选百强时，需要厂商提供公司名称、所在地、联系方式以及相关数据，通常国际化程度较高、对百强榜重视的企业会相应配合，因而可能获得一席之地。而部分知名厂商根据常识拥有较大的配套业务规模，但却不见登榜，可能是未提供相关信息。

　　最典型的例子莫过于韩国LG化学。之前有多个年份，LG化学在百强榜上可进入十强，大致排在第9位上下。但2013年、2014年均不见LG化学排名。

　　中国企业有进步吗？

　　解读：

　　2012-2013年，仅有一家中国企业入围，2014-2016年则分别有两家中国企业入围百强。

　　2014年入围的中国企业分别是排名83位的中信戴卡股份有限公司和来自中国香港的排名98位的德昌电机集团。

　　2015年延锋汽车饰件系统有限公司入围百强，首次入围便排在第26位；中信戴卡从2014年的87位升至81位；德昌电机集团2015年跌落百强。

　　2016年，延锋汽车饰件系统因吸收了伟世通的汽车内饰业务，跻身第18位，创中国企业百强榜中最好成绩；中信戴卡也从2015年的81位升至77位。