8月27日，中石化官方微博“石化实说”发布了来自全球汽油价格网的数据（globalpetrolprices.com），结论是中国油价在全球处于中等水平。

中石化是中国最大的炼油企业，其经常因为油价上涨问题而被诟病。事实上，中国油价的定价权并不在企业手中，油价的涨跌掌握在发改委手中，目前，由一套复杂的定价公式加以调控。

8月25日，在全球汽油价格网统计的161个国家中，中国以8.11元/升排在全球油价第83位。美国的油价为5.96元/升。

挪威以15.67元/升的价格，成为全球油价最高国家。而委内瑞拉的平均油价仅为0.06元/升，全球最低。在委内瑞拉，政府甚至会补贴汽油价格，因此委内瑞拉的人民，只要买的起车，油价根本不在考虑范围内。

加*国家的数据来自官方最新汽油价格数据；没有*国家则用旧的数据为基准。汇率参照8月27日美元兑人民币汇率，以8月25日国际石油价格计算。

据该网站计算，全球8月汽油平均价格1.31美元/升，折合8.04元人民币/升。通常来说，富裕国家的油价高，贫穷国家的油价低；石油净出口国家的油价低。但有个明显的例外，美国是一个经济发展水平高的国家，同时也是石油净进口国，但它的油价却很低。

出现这样的“奇观”，一个主要原因是，美国税收在汽油价格中占比仅为11%；相形之下，英国、德国占比为58%，韩国则占49%。

中国从2009年起，取消了公路养路费等6项收费，但汽油价格中的税收占比仍然高达三成，包括增值税、消费税（燃油税）、城建税等费用。若减去政府对汽油、柴油所征收的税费，中国的油价与美国大致相同。

这里提一句，在石油净进口国中，中国油价排在美国之后，是全球第二低的国家。

最后，再普及一点，许多国家对柴油和汽油征收不同的税收。例如，在美国，联邦政府对汽油征收18.4美分/加仑（1加仑约为3.78升）消费税，柴油征收24.4美分/加仑的消费税。相反，大多数的欧洲国家，对柴油征收的消费税低于汽油。

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