2014年车市进入最后一个季度，盖世汽车网盘点了前三季度汽车销量最高的十大国家市场，以及全球主要汽车销售市场的晴雨表，以供读者参考。

需要注意的是，按照不同统计口径，排名可能存在变化。例如印度乘用车销量不及德国，但轻型商用车和重型商用车销量较高，最终总销量超过德国。各国家行业组织给出的数据不尽相同，不过总体上对排名影响不大。

第1名：中国

前三季度销量：1700.09万辆，同比增长7.04%

全球前三季度轻型车销量增长3.2% 中国车市放缓明显

据中国汽车工业协会统计，2014年9月，汽车生产200.70万辆，环比增长17.07%，同比增长4.18%；销售198.36万辆，环比增长15.62%，同比增长2.47%。

其中：乘用车生产172.43万辆，环比增长16.43%，同比增长9.39%；销售169.60万辆，环比增长15.52%，同比增长6.44%。商用车生产28.27万辆，环比增长21.13%，同比下降19.29%；销售28.76万辆，环比增长16.25%，同比下降16.01%。

1-9月，汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆，同比增长8.08%和7.04%。其中乘用车产销1438.62万辆和1415.55万辆，同比增长11.29%和10.17%；商用车产销283.97万辆和284.54万辆，同比下降5.72%和6.24%。

第2名：美国

前三季度销量：1,243.7万辆，同比增长5.5%（轻型车）

美国车市前三季度涨6% 大众连跌一年半落后斯巴鲁

2014年9月份，美国市场上轻型车新车销量为1,245,786辆，去年9月销量1,138,378辆，同比增长9.4%。9月车市整体表现仍堪称强劲，但不及业界之前预期。

基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期，即季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,640万辆，和7月的1,630万辆接近，而不及6月的1,700万辆，更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第7个月超过1,600万辆。

包括SUV、跨界车和皮卡在内，轻型卡车前三季度销量增幅达到17%，超过轿车和整体行业水平。轿车仅增长2%。

前三季度中，美国轻型车销量为12,436,855辆，去年同期11,790,337辆，今年同比增长5.5%。

第3名：日本

前三季度销量：431.8万辆，同比增长6.0%（含660cc以下排量微型车），257.8万辆，同比增长4.5%（不含微型车）

日本车市9月份遭遇三连跌 前三季度仍涨6%

今年9月份，日本市场新车注册量（包括排量660cc以下的微型车）达到518,774辆，较去年同期微跌0.8%；这已经是7月份以来该国车市连续第三个月遭遇下跌。

日本政府今年4月份将消费税由5%上调到了8%，随后该国车市连续下跌了两个月，虽然在6月份小幅回升了0.4%，但在之后的三个月连续遭遇下跌。

今年前三个季度中，日本市场新车销量累计达到了4,318,313辆，去年同期销量为4,073,265辆，同比攀升了6.0%。

剔除微型车的销量，今年9月份日本新车销量为315,326辆，同比下跌2.8%；前三季度新车销量为2,578,420辆，较去年同期的2,467,072辆仍上涨4.5%。

第4名：巴西

前三季度销量：252.6万辆，同比下跌9.1%

巴西车市连跌7个月 奇瑞前三季度销量大涨四成

巴西9月车市总销量为296,320辆，较2013年9月的309,836辆同比下跌4.4%，远低于8月的17.2%。

巴西2014年9月份轻型车新车销量为282,519辆，2013年9月份轻型车销量293,916辆，同比下跌3.9%。而重型卡客车销量从15,920辆同比下滑13.3%至13,801辆。

轻型车中，乘用车销量从221,394辆同比下降5.2%至209,815辆，轻型商用车销量从72,522辆同比微增0.3%至72,704辆。

前三季度，巴西车市累计总销量为2,526,420辆，较之去年同期的2,780,257辆，同比下滑9.1%。轻型车累计销量从2,638,032辆同比下挫8.9%至2,404,032辆；重型车从141,955辆同比滑落13.8%至122,388辆。

轻型车中，乘用车累计销量从2,034,985辆同比滑落11.7%至1,797,697辆；轻型商用车从603,317辆同比增长0.5%至606,335辆。

第5名：印度

前三季度销量：238.1万辆，同比持平 

印度9月乘用车销量上涨3% 前三季度同比持平

今年9月份，印度市场轿车销量达到了154,882辆，较去年同期的156,494辆下跌了1.0%；多功能车的增速却进一步加快，9月销量同比攀升24.9%至53,003辆；微型货车9月份的销量同比跌落了10.7%,降至15,683辆。

综合轿车、多功能车与微型货车，今年9月份印度乘用车的整体销量达到了223,568辆，去年同期销量为216,509辆，同比上涨了3.3%。

在乘用车的回升遭遇挫折之际，印度商用车市场却在连跌16个月后迎来反弹，9月份整体商用车的销量由去年同期的51,700辆上涨至56,140辆，增幅达到8.6%。

印度市场9月份的轻型商用车销量为37,105辆，较去年同期攀升了2.4%；中型与重型商用车增长更为强健，销量达到19,035辆，同比上涨了23.0%。

结合乘用车与商用车的销量，今年9月份印度整体汽车销量达到了279,708辆，去年同期销量为268,209辆，同比上涨了4.3%。

从今年前三季度来看，印度市场乘用车累计销量达到1,928,088辆，去年同期销量为1,927,146辆，同比微增0.04%；该国前三季度汽车整体销量达到了2,381,066辆。

第6名：德国

前三季度销量：228.2万辆，同比增长2.9%

德国车市9月份恢复增长 前三季度攀升2.9%

德国市场9月份新车销量达到了260,062辆，与去年同期相比上涨了5.2%。

前三季度中，德国累计销量同比攀升了2.9%，达到2,281,671辆，其中在4、6和8月份遭遇下滑。

第7名：英国

前三季度销量：195.8万辆，同比增长9.1%（乘用车）

英国车市9月攀升5.6% 前三季度涨9.1%

今年9月份，英国市场乘用车注册量达到425,861辆，较去年同期的403,135辆攀升5.6%，达到2004年以来历年同期新高。

今年前三季度中，英国市场新车销量累计达到了1,958,196辆，同比上涨了9.1%。根据SMMT的预测，今年英国累计新车销量将达到245万辆，并将成为2004年以来销量最高的年份。

第8名：俄罗斯

前三季度销量：178.0万辆，同比下跌13.0%（轻型车）

俄罗斯车市9月再跌两成 海马翻番/力帆骤跌

今年9月份，俄罗斯市场的轻型车（乘用车与轻型商用车）销量达到了197,233辆，与去年同期的246,895辆相比下跌了20.1%，跌速较8月份的25.8%有所放缓。

从4月份开始，俄罗斯轻型车市场的跌速逐步加快，7月份与8月份的销量跌幅均达到两成以上。这一市场从今年年初开始下滑，迄今已经连续下跌了9个月。

从前三季度来看，俄罗斯的轻型车累计销量达到了1,779,947辆，去年同期为2,046,700辆，同比跌落了13.0%。

第9名：法国

前三季度销量：133.7万辆，同比增长2.1%（乘用车）

法国车市9月攀升6.3% PSA/雷诺成增长主力

今年9月份，法国市场乘用车注册量达到了151,101辆，同比上涨6.3%，而如果将多出一天工作日这一因素排除，上个月法国车市实际上仅小幅提升了1.5%。

在今年3至6月期间，法国车市连续攀升了四个月，但随后的7月和8月遭遇下滑；今年前三季度中，法国乘用车销量累计达到了1,337,327辆，较去年同期的1,309,813辆提升了2.1%。

第10名：加拿大

前三季度销量：142.4万辆，同比增长5.5%

加拿大9月轻型车销量同比攀升12.6%

9月份加拿大轻型车总体销量达到167,919辆，同比增长12.6%；其中轿车销量同比提升0.8%，上月共售出67,130辆；皮卡与SUV销量则上涨了22.2%，达到100,789辆。

今年前三季度中，加拿大轻型车销量累计达到了1,424,568辆，较去年同期的1,350,756辆提升了5.5%。

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