2014年上半年，全球汽车产量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、巴西、西班牙和加拿大。

从增幅来看，增幅最明显的是西班牙，2014上半年汽车产量同比大增11.8%至129.28万辆，晋升为全球前十汽车生产国。这主要与西班牙政府 出台 “高效汽车刺激计划”（PIVE）刺激车市增长有关。根据计划，将旧车进行报废的车主们在购买新车时，将可以享受到2,000欧元的补贴，车企与西班牙政 府将各自分担这一计划的一半资金。

而泰国跌出前十汽车产量国，上半年产量骤跌三成至94.50万辆，去年同期产量为134.09万辆。这主要是由于泰国首次购车激励政策的效应逐步消退，该国车市自去年5月份开始陷入下滑，跌势至今已经持续了14个月。

汽车制造商在华云集设厂，我国汽车产量增长相对比较明显，今年上半年产量同比增长近一成，由去年同期的1075.17万辆增至1178.33万辆，仍然是全球最大的汽车生产国家，同时是汽车产量唯一超千万辆的国家，产量约为排名第二美国产量的2倍。

第二、第三的美国和日本，今年上半年汽车产量均在500万辆至600万辆之间，其差距在缩小。今年上半年，美国和日本汽车产量分别增长4.7%和 8.7%至594.33万辆和506.62万辆，相差87.72万辆，低于去年同期101.78万辆的差距。

其他国家汽车产量与前三国相比，差距很大，均有两百万辆的差距。其中，排名第四、第五的德国和韩国，今年上半年汽车分别生产306.77万辆和234.25万辆，同比增长了6.6%和2.6%。

产量增长的还有墨西哥，其今年上半年汽车生产166.56万辆，同比增长7.6%，成为全球第七大汽车生产国。其产量的提升很大程度上得益于巴西、加拿大与美国市场的强劲需求。

不过，在墨西哥产量稳步增长的同时，巴西却因国内市场需求陷入低迷而导致产量下滑，其上半年产量156.60万辆，较去年同期大跌了16.8%，排名由第七降至第八位。

此外，汽车产量下降的还有印度和加拿大，今年上半年分别下降6.4%和1.8%至191.01万辆和118.60万辆，分别排名第六和第十位。

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