法系车在近几年一直都是萎靡不振，雪铁龙为了能够扭转局势，所以推出了首款紧凑型SUV——天逸C5 AIRCROS，它被雪铁龙寄予了厚望，希望能够借此走出困境，2018年5月天逸 C5 AIRCROSS销量2637辆，并没有想象的那么美好，一起去看看吧！

天逸 C5 AIRCROSS销量

5月销量：2637辆   1-5月销量：11008辆

虽然天逸自去年9月份上市以来，连续3个月走势挺高，但是进入2018年后销量就开始大跌，一月份只售出了2838辆，二月份更是凄惨仅仅售出了904辆，2018年5月天逸 C5 AIRCROSS销量2637辆，位列SUV销量排行榜第85位，这样的成绩似乎又步了法系车一贯的销量魔咒后尘。

外观：个性得有些前卫了

如果去问消费者对车的外观设计有什么要求，结果估计十有八九是外观大气的回答。但天逸的外形明显不太能跟大气搭上边，分体式格栅和大灯、黑橙撞色的圆角矩形元素和车顶行李架，有些太过个性甚至有些前卫。

内饰：仪表盘是最大的亮点

相比起外观的前卫，内饰的风格则要低调很多。但如果你嫌这个内饰太低调的话，也可以选择红黑拼接的内饰配色。内饰依然有很多跟外观呼应的圆角矩形元素。设计感不错，但是用料就相对一般了，虽说中控台和门板有大面积的塘塑和真皮包裹，但手感都有些偏薄偏硬。而整个内饰中，我最喜欢的莫过于12.3寸也液晶仪表盘，不仅画面精美，而且对于导航路线的指引也非常清晰。

动态：底盘表现出色 但动力响应偏慢

底盘多年以来都是雪铁龙的卖点之一，天逸的底盘表现也没有辜负雪铁龙的口碑。天逸的底盘对于路面接缝和小震动的过滤非常到位，尤其在高速巡航的时候，加上不错的隔音，整体行驶品质堪比豪华品牌的水准。

虽然2018年5月天逸 C5 AIRCROSS销量仅有两千多台，但是它的竞争力其实不差，销量并不能代表竞争力，可能是由于个性太鲜明了，很多消费者接受不了，这应该是天逸的销量一直不理想的原因。

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