全球最受欢迎歼击机五强榜：苏-27落榜单
目前世界现役歼击机总数估计为16000-16500架，既有众所周知的F-22和苏-30，也有鲜为人知的以色列飞机工业公司研制“鹰”和“猎豹”飞机。下面排行时报网的小编就来为你盘点全球最受欢迎歼击机五强排行榜。
第一名:F-16“战集”
美国F-16歼击机在上世纪70年代初研制而成,1974年首飞，1978年服役，总共生产了大约4600多架。目前是世界上最能飞行的战机，在全世界范围内适宜飞行的F-16数量共计2325架，占世界现役歼击机总数的14.5%。
最近三年在各国空军编成内执行飞行任务的F-16总数基本上没有变化。现在共有36个国家和地区使用，包括美国、阿联酋、巴基斯坦和中国台湾。
F-16采用标准气动布局，使用无缝玻璃座舱，最大起飞重量19.2吨，最大时速2400公里，最大航程4200公里，作战半径550公里，配备1门M61型20毫米航炮，弹药基数511发。另有11个挂架，总共可挂载7.7吨导弹和炸弹。
第二名:F/A-18“大黄蜂”
美国F/A-18“大黄蜂”是在70年代后期研制的，1978年首飞，1983年服役，90年代初进行深度升级后至今仍在以F/A-18E/F“超级大黄蜂”的代号生产，总共生产了1980架。截止今日在全世界范围内该型飞机共计1012架，占6.3%,既有基础版本，也有升级版。
过去3年在谷国空军编成中积极执行飞行任务的该型飞机数量减少了15架，主要是老旧产品退役造成的。目前主要在8个国家使用，包括美国、澳大利亚、芬兰和瑞士。
F/A-18采用标准气动布局，最大起飞重量29.9吨，最大时速190〕公里，最大航程3300公里，作战半径722公里。配备1门20毫米M61航炮，弹药基数578发。有n个挂架，总共可挂载日吨导弹和炸弹。
第三名:F-15“鹰”
美国F-15"鹰”和上述两种飞机一样也是在70年代研制而成的，1972年首飞，1976年服役，总共生产了1532架，目前适宜飞行的飞机数量为869架，占5.4%，分别在美国、以色列、日本、沙特、韩国和新加坡6个国家服役。
过去3年该型飞机数量减少了12架。国外最大用户是沙特。最初设计定位是夺取制空权，稍后又在其基础上研制出了F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机。
F-15使用标准气动布局，最大起飞重量30.9吨，最大时速2700公里，最大航程5600公里，作战半径190)公里。配备1门M61航炮，弹药基数940发。有11个挂架，总共可挂载7.3吨导弹和炸弹。
第四名:米格-29
苏联在上世纪70年代后期开始研制米格一29,1977年首飞，1983年服役，总共生产了大约1700架。今天适宜飞行的米格-29飞机总共863架，占5.4%,在包括俄罗斯、阿尔及利亚、白俄罗斯、伊朗和朝鲜在内的27国空军中服役。
2010-2012年间该型飞机数量减少了74架，主要是随着东欧和中欧国家向北约军事标准过渡，以及飞机老旧而不断退役造成是。
米格-29采用标准气动布局，最大起飞重量18.5吨，最大时速2500公里，最大航程2100公里，作战半径740公里。配备1门30毫米GSH-30-1航炮，弹药基数150发。有7个挂架，总共可挂载2.2吨导弹和炸弹。
第五名:米格-21
米格一21是排行榜上最长寿的歼击机，也是产量最高的战机，从50年代后期开始研制，1956年首飞，1959年服役，总共生产了大约11500架。尽管已经相当老旧，但是米格-21直到今日仍是世界上最受欢迎的歼击机之一，其零配件和升级版仿制品还在生产之中，包括中国成飞生产的歼一7。
不算中国仿制品歼-7在内，目前世界各国空军共有787架米格一21歼击机仍旧能够飞行，占世界歼击机总数的5%。该型飞机现在仍在23个国家的空军执行任务，包括印度、束埔寨、克罗地亚、马里、津巴布韦。
过去3年适宜飞行的米格一21数量减少了45架，今后几年还将继续减少，主要原因是印度空军准备逐步淘汰152架现役米格一21飞机。
米格一21采用标准气动布局，最大起飞重量10.1吨，最大时速220公里，最大航程1501)公里，作战半径400公里。配备1门23毫米GSH-23L航炮，弹药基数200发。有5个挂架，总共可挂载1.3吨导弹和炸弹。
伊朗“闪电”歼击机虽然没有上榜，但也值得一提，主要是因为它是当今世界装备数量最少的战斗机，目前仅有n架服役，全部在伊朗空军，而且它是世界上生产速度最慢的飞机，从1997年开始批量生产来算，每年仅产0.7架，另外它还是伊朗以美国F-5E"虎II”为基础研制国产“闪电II,,战机的过渡型号。
