世界十大顶级摩托车
每个人心里都有住着另一个自己，希望自己无所畏惧，勇往直前。下面跟排行时报网一起来欣赏一下让你热血沸腾的世界十大顶级摩托车吧。
NO.1 世界上速度最快的摩托车--道奇战斧
8200cc的车，55万美元得道奇战斧，10缸最高时速
最值得注意的是，这款摩托车有4个轮子。大多数4个轮子的摩托车都是玩具，但此车的前后车轮是成对地靠在一起的，所以从侧面看上去，还是传统摩托车的样子。它不用支撑架就能自己停稳-像汽车一样。这辆四轮车在转弯时的情况按两轮车的一般设计，4个轮子的摩托车在转弯时只有内侧的两个轮子能着地，车子转弯后驶入直线时再四轮落地，这肯定会让人很不舒服。战斧摩托车采用创造性的新式悬架，4个车轮即使在转弯时也能全部与地面保持接触。但它终究不是汽车，所以在转弯时你还必须和驾驶两轮摩托车一样倾斜身体来保持平衡。
NO.2 SUZUKI GSX1300R Hayabusa（隼）
隼则是一台不能不提的超级摩托。1999年由SUZUKI设计生产的这台超级摩托，具备了强大输出功率，当时设计它的目标就是争夺世界上极速最快的摩托车。更为有趣的是，Honda的超级赛车被命名为黑鸟，或许这只隼就是专门来捕杀那只黑鸟的吧。动力上隼使用的是1340cc排量的四冲程并列式水冷四缸发动机，最大功率197马力，最高时速397km/h，采用6速变速箱。
NO.3 MTT Turbine Superbike Y2K
Y2K 采用劳斯莱斯 制造的Rolls Royce Allison 250系列涡轮轴引擎,发动机具最高马力为 320 匹（238 kW），后轮动力为 286 匹，最高转速可达 52,000 rpm ，最大扭力 为 425 ft/lbs。曾经是世界上最为昂贵的摩托车，它价值10.1万英镑。
NO.4 CBR1100XX Blackbird
CBR1100XX Blackbird是一台不折不扣的竞赛跑车，与本田街车所不同，它的所有调教都是以极高转速才能实现最大扭矩和最大功率。坐姿很低，加速极快，转向以压弯为主。同时CBR1100XX Blackbird还是世界上第一款时速超过300公里的量产摩托车。它使用的发动机为一台1137cc直列式水冷四缸发动机，最大功率153马力，最高时速310km/h。
NO.5 YAMAHA YZF R1
YAMAHA YZF R1也算是一台有历史的车型了，从1998年发布至今，已经有10多年的历史，并经历了4次大型改动，从而使YZF R1在性能一代胜过一代。最新一代的YZF R1再设计时就明确要将性能和操控集于一身，使其成为同级别车中最为出色的车型。它搭载了一台四冲程并列式水冷四缸发动机，总排量为998cc，最大功率180马力，最高时速达到300km/h。YZF R1的发布引发了日系摩托的军备竞赛，在日本摩托发展史上有着重要的影响和意义。
NO.6 MV Agusta F41000R
重量减轻10kg;车架重新设计;散热效率提高了65%;高性能的并列四缸最大功率提升9kW;无需任何改装,极速就可突破300km/h;……这,就是奥古斯塔新一代超级跑车。
NO.7 Kawasaki Ninja ZX-11/ZZ-R1100
作为极具日本元素的超级摩托车，Ninja的名字非常符合它的特性--来无影去无踪，超强的加速能力和极速表现，让它在90年代曾一度称雄机车市场。搭载1052cc的双顶级凸轮轴水冷四缸发动机，最大功率147马力，最高时速283km/h，采用6速变速箱。
NO.8 Aprilia RSV 1000R Mille
来自于跑车国度意大利的Aprilia也带来了自己的超级摩托车产品。前后装备OZ锻造轮毂，鲍鱼卡钳，碳纤维车身材质同时搭配了60°V型双缸发动机，做大功率达到143马力，最高时速达到281km/h，采用6速链条传动。
NO.9 BMW K 1200 S
一款全新高性能运动型摩托车。同时，它还是一款以提供高灵敏性和高输出动力的运动型摩托车。
K 1200 S由一横向安装的1157cc、并列4汽缸引擎提供动力，并配备一体化传动系统。引擎能在5个数字档位上加速旋转，输出动力超过160hp。
NO.10 Ducati 1098s
在摩托车世界里拥有梦幻级地位的Ducati，向来是国内重车迷们的最爱，其中Superbike系列产品更是所向披靡，杜卡迪(Ducati)1098S的车身比起日系跑车的小巧，只有过之而无不及。杜卡迪(Ducati)1098S车身窄小的有点像CBR150R。当然在此不是说1098S可以窄得如此厉害，但对公升级跑车来说，那份瘦小真是无人可比。
