我国一直都是科技强国，对于航天这块也一直是孜孜不倦，特别是客运飞机，中国的市场完全被国外的飞机占领。所以中国一直都是渴望研发出一款属于自己的国产大飞机。而C919就是中国研制的国产大飞机，一直以来，C919的首飞就因各种原因推迟，现在终于确定了试飞时间!下面排行时报网为你公布国产大飞机C919首飞最新消息,C919性能特色大盘点。

C919首飞时间：5月5号起飞

中国商飞公司5月3日发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919(以下简称“C919”)将于明日在上海浦东国际机场的第4跑道首飞。如天气条件不具备，则顺延。

C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。从2007年2月国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年11月2日C919总装下线，再到2017年5月5日首飞，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

中国大飞机C919是什么意思?

C919全称：COMAC919

COMAC是研制C919的中国商飞公司的英文缩写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，当然C也是中国英文名China的首字母。还有民航爱好者提出，此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音(Boeing)，从A到B再到C，刚好排队。

数字919则寓意天长地久和最大载客量190座。

为啥被称为大飞机?

大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作”大型客机”。

C919性能盘点

大量采用复合材料和新型航空合金

C919属于我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，最大载客190人。与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度约39米，翼展近36米，比同类型飞机略大，同时，C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。

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秒速280米

标准航程型设计航程为2200海里(4075公里)，增大航程型设计航程为3000海里(5555公里)。最大飞行高度39800英尺(12131米)，巡航高度35000英尺(10668米)，也就是说如果中国最北的漠河和最南的曾母暗沙有合适的机场，C919飞个单程完全没问题。飞行速度可达到0.82马赫，也就是每秒279米左右。

中国设计世界制造

C919的外形和内部布局皆由中国自主设计完成。机体的设计、计算、试验和系统集成也均由中国完成。据此前披露的消息，全中国22个省市、数十万产业人员参与了C919的研制。

后机身、垂直尾翼等由沈阳飞机工业集团有限公司制造，前机身和中后机身由洪都航空制造，中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造，翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造，首脑机头则有成都飞机工业集团有限公司制造。

C919目前将配备CFM公司(美法合资)研制的LEAP-1C发动机，部分零部件也由外国公司制造。

油耗低、噪音小、排污少

除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化，因为使用了新型材料，所以客舱内噪音相对较小。此外，因为使用了LEAP-1C发动机，巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%，污染排放将减少50%，直接使用成本较现役同类客机降低10%。

23家客户已经预订570架

据中国商飞披露的消息，目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架。

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