破冰船是我们在日常生活中十分少见的一种特殊船只，主要是用来破碎冰面，开辟航道，保障船只能在既定航道上正常行驶，就连世界上最大的船也需要这种保障舰船才能进入冰封地区，面对南北极厚实的冰面，只有吨位非常巨大的破冰船才能开辟航大，特别是在北极地区破冰就需要世界上最大的核动力破冰船——“北极”级（Arktika）破冰船。

“北极”级破冰船作为俄罗斯刚刚打造的世界上最大的核动力破冰船，该船长173米，宽34米，这艘破冰船的体积，相比于那些巨大的航母、邮轮大家可能觉得并不是十分庞大，但是这艘破冰船的动力装置是2个核反应堆，这意味着这艘体积不到航母一半的破冰船，其自身动力和世界上十大航母之首“福特号”一样的水平。

破冰船的工作原理是利用自身短而宽的船身，配合强大的动力去挤压、碾碎冰面，但是由于冰面情况复杂，破冰船往往不能百分之百保证破除冰面，例如2014年俄罗斯科考船只南极被困，一些在南极工作的破冰船前往救援，结果非但没有成功，反而因为动力原因让破冰船自身被冰面围困，只能等待更大的破冰船前往救援。

为了避免破冰船无法救援反而需要等待救援的情况再度发生， 大吨位的核动力破冰船就显得极为需要，而且破冰船在面对不是太厚的冰层是还可以选择挤压式的破冰方法，但是在碰到极的地数米厚的冰面时，就需要通过“蛮力”撞击冰面而形成破冰效果了。

面对需要撞击破冰的情况，除了船体要坚实之外，自身动力也要十分强劲，不然完全没办法撼动冰面，这也就是这艘世界上最大的核动力破冰船为什么要使用两座核反应堆作为动力来源的原因。

这艘世界上最大的破冰船目前已经开始下水试航，未来将会被部署在北极、巴伦之海等高纬度海域，为冰封季节的海面航行提供安全保障。

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