法拉利的跑车几乎是所有爱车之人的梦想，而动辄千万的价格却不是一般人能承受的，也只能在游戏中体验一下驾驶的感觉。不过许多人都不知法拉利最便宜的跑车仅售157万，连世界上最贵的法拉利价格的零头都不到，算是白菜价了。有跑车猛的各位，努努力还是大有希望的!下面排行时报(phsb.com)就为大家带来关于这辆车的详细介绍。

法拉利最便宜的跑车，法拉利Portofino（157万）

法拉利Portofino是法拉利最新发布的入门级跑车，该款新车以更轻、更快的姿态取代California T，成为法拉利新一代八缸敞篷跑车，但在重新调校后，最大功率达600马力，并拥有755N.m最大扭矩。能在3.5秒内达到0-100公里/小时的速度，冲刺至时速200公里亦仅需10.8秒，最高时速则超过320公里/小时。

Portofino定位为拉风舒适和短途旅行，但这性能一点都不像只是拉风。在加上其仅24万美元(约合人民币157万元)的售价，确实是良心之作，法拉利公司也称将要Portofino打造成消费者最能负担得起的法拉利。

此前法拉利最便宜的跑车，F360（180万）

法拉利F360于1999年上市，是法拉利的入门级产品，售价约180万。搭载了V8发动机，带有每缸5气门，每侧气缸采用双顶置凸轮轴，发动机的最大输出功率可达400马力，与其配合的是6速手动变速箱，发动机排量为3.6升。

虽然3.6L的排量看起来与跑车相差甚远，但在速度方面依旧不是一般的轿车可以相比的。最高时速饿到295km/h，百公里加速仅需4.5秒。考虑到法拉利最便宜的跑车的定位，这个数据已经很不错了。

在内饰方面法拉利360配备了电动座椅，双安全气囊、空调系统、电动窗、电动折叠后视镜、带有CD播放器的立体声系统、跑车桶装座椅，以及与车型配套的各种 法拉利个性化定制配件。

而在外观上，法拉利360一改法拉利的古典风格，在保留了部分经典元素的同时，又有了大量的创新，是一款非常成功的换代车型。只可惜这款车型在2004年就停产了，现在可能不太容易买到。

世界上最贵的法拉利，1963法拉利250GTO（3.4亿）

1963法拉利250GTO，价格为3.4亿元，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型。而250 GTO的现存的数量仅有5辆，如果再次进行拍卖，或许价格会超出4亿元......详情请看【世界上最贵的法拉利】

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