“要想富，先修路”，随着世界科技的进步、社会的发展以及生活水平也日益提高，公路连接了各村各县各市，作为时代的一个伟大创造，它是利大于弊的，世人对其称赞不已。有一些偏远山区的公路只能修在悬崖边上，被称之为“死亡公路”。老司机们走南闯北，基本上各种路况都经历过，也走过一些特别危险的道路，心惊胆战。下面排行时报网小编带你们来认识一下世界十大死亡公路，不是老司机千万别闯，让我们来了解一下吧！

喀喇昆仑公路这条公路是由中国通向巴基斯坦的，北部从中国新疆开始南部一直到达了巴基斯坦北部，这个公路的长度达到了1032公里，这条路每年都受到冰川等极端天气袭击，非常之危险。在建设这条公路时，共有约700人付出了生命，相当于每修不到两公里都有一人死亡，自1978建成通车至现在，由于交通事故造成的伤亡人员更是不计其数。整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，是世界上海拔自高的国际公路，落差约3500米，在这条路上行车也做好收高原反应折磨的准备。

印度的佐治拉公路能排名第二，真的是有“不一样的感觉”。光看看，腿都抖了，更别说开车上去了。印度三哥真的是无所不能，佐治拉公路连接了拉达克和克什米尔两个地区，途径喜马拉雅山和克什米尔山谷，整条公路的长度为9000米，公路就修在悬崖边上，位于海波3500米，落差非常大。由于所处高海拔山区，所以经常会有狂风暴雨，几乎全程都是土路，暴雨过后几乎无法行走。一般的新手司机根本就不敢上这条路，一个方向盘没扶稳就有掉下去的可能。

天门山公路在我国众多公路中也算是非常有名的了，有“天下第一公路”“通天大道”等称号，全长10.77公里，海拔跨度非常之高，从200米急剧提升到1300米。公路旁边全部都是悬崖峭壁，并且弯道也是非常的多，尤其是180度的急转弯。道路两边都是悬崖峭壁，整条路共99个弯，180度的急弯非常多，最惊险的地方好几个弯环环相扣，如果你是一个非常热赛赛车的人可能会喜欢上这条路，在这里开车真的是练胆量的时候，究竟技术怎么样，在这里就可以一探究竟。

船长峡谷是新西兰皇后镇地区采金活动的中心，之后这里开发了很多惊险娱乐项目，被冒险爱好者称为极度冒险之旅，吸引了很多游客前往，而船长路则是人们在峡谷边悬崖上开凿出来的，被称为“死亡之路”，在上面行驶非常的惊险，你永远都不知道路的前方会遇到什么状况。

整条路线并不长，只有26.5千米，但是路面非常狭窄，很多地方只能允许一辆车通行，在这条路上会车，只能互相协调在稍微宽一点的地方，才能安全通行。

Patioppulo Perdikaki公路全长有23.5千米，近500米的海拔差，有点像我国贵州的二十四拐，但是比24拐坡度更大。这条路没有路灯没有指示牌，也没有方向指引，而且有很多路段还是土路，全靠司机的经验摸索，并且整个公路特别的窄，根本就没有错车的空间，时不时还会有牲畜在路上穿行，稍不留神就可能会坠落悬崖。

太鲁阁峡谷公路的修建也是非常不容易的，整条公路是横穿太鲁阁大峡谷而过，被称为台湾最致命的一条公路。这里山区道路受地势和环境的影响，经常会发生很多的交通事故，不仅山路十八弯并且还经常会受到地震、泥石流等自然灾害的影响，并且路的道路宽窄不一，有的地方窄到只能刚好通过一辆车，根本不能错车。但是由于此条公路通往国家公园，吸引了大量人自驾游，每年因交通事故造成的伤亡也比较多。

哈拉瑟玛公路看上去还是比较安全的，因为这条公路的悬崖边上都有修建防护栏，但是路比较窄。这条路位于海拔2000米的山区，受气候条件影响，这里常年都有雨，除了3、4月份，其他时间暴雨、大雾经常会引发滑坡、泥石流等自然灾害，跟国内318线上的山区道路比较像。所以每年还是会有大量的车祸在这里发生，经常会有两车相撞坠落悬崖的事情，所以也要额外注意。

Luxor-Al-Hurghada公路这条公路在地理上有很大的优势，经过了很多无人区，所以道路非常的宽广，视野也非常开阔，但是一旦在这里遇到什么特殊情况是很难呼叫救援的。由于地广人稀，缺乏政府监管，这里也聚集了很多的恐怖分子，而这里的夜晚也成为过路人的噩梦，运气不好就会碰到恐怖分子，而且可能还不止一波。

Passage du Gois公路位于法国西部，这条公路连接的是一个小岛和镇，全长2.58公里。由于位置的特殊性，每天涨潮的时候公路就会被淹没，只有在退潮的时候公路才会完全露出来，所以通过这条路的时候还是需要有点运气的，搞不好车就会被搁浅。

艾尔公路这条公路是所有上榜公路中看起来最没有危险的一条，从头一望无际，视野也非常开阔。澳大利亚的艾尔公路就是这样，正是因为它一望无际的平直，看上去“人畜无害”，但长时间的驾驶会导致驾驶员分神，一时大意，打个瞌睡就会事故的发生，还时不时会有动物闯入，每年在这里发生的事故不计其数。

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