说起巴拿马，我想很多人都会想起他们国家的一条运河，这个收费站位于南北美交界的巴拿马运河上，号称是全世界收费最贵的收费站。这条运河是在没有采用任何机械设备下，完全由人工开凿出来的，该运河最宽处304米，最窄处152米，不能通过大型船只，且每次仅能通过一条船。而且每一次的经过要交百万级别的过路费。下面排行时报网小编带你们来了解一下巴拿马运河吧！

巴拿马运河属于水闸式运河，从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里)，而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里)，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。这条运河全长81.3公里，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，是世界上最重要的航运要道之一。最开始巴拿马运河是由美国修建的，后来交给由巴拿马共和国拥有和管理。

这一条人工运河，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，就是因为这条人工运河，大大缩短了大西洋与太平洋之间的航程，也节约了时间成本和高昂的运输成本，难怪我们的美帝要想方设法的去控制这条运河。据悉，中国的一艘货轮通过运河新船闸支付约58.6万美元的通行费(约合人民币389万)，通过其他的船闸，需要缴纳25万美元的通行费(折合人民币150万元)，堪称是世界上最昂贵的收费站了。

在2016年巴拿马运河又经过了改良和拓宽，让它的承载能力更加巨大，每年能通过1.7万艘轮船，运输超过6亿吨货物，那它每年的过路费就是255亿人民币啊，这得天独厚的优势还真是让人羡慕啊！

由于巴拿马运河的航道比较狭窄，很多时候需要排好几天的队伍，最终还不一定能通过，因为每天至少有上百条船由此经过，当然，在我们跟巴拿马建立了外交关系后，不管是我们的船只通过巴拿马运河。还是我们去巴拿马旅行，都会变的非常的方便，费用也不需要这么昂贵了。

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